建筑新闻资讯 第142页

快讯

• 注册动力工程师、暖通工程师考试哪个考试难？

   

  建筑网的小编又来啦，今天会说些什么呢？

  

  注册动力工程师和暖通工程师都属于注册公用设备工程师，该类别下分动力、暖通空调、给排水三个不同专业方向。截止到2025年3月份，三个专业注册人数分别约为：动力专业：6064人，暖通专业：15553人，给排专业水：20714人（建设部网站数据）。动力专业人数是最少的，物以稀为贵嘛，动力方向的注册公用设备工程师挂靠费相对会比注册暖通工程师挂靠费较高。但是，就工程公司和工程设计来说，动力人员主要集中在电力设计院，其余两个专业各种类型的工程也会涉及到，所以人员多，基本每个工程公司都会有相当量的给排水及暖通人员。总的来说，动力专业人数少，是因为他需求少。

  而就考试难度来说，动力的专业考试相对是比较难的，如果上学期间不是热能工程专业毕业的，那他的复习量比较大。其设计的内容及用到的基础知识，工程类专业都会多少涉及到，复习准备会相对容易。

  现在注册公用设备工程师虽然有注册证，但实际上并没有象注册结构师那样实行注册制度，图纸上注册章目前不是强制盖的，可有可无。但一般工程公司对持证人员都会有一些补助，金额不等，几百到几千都有。至于挂靠收益要靠运气，不是别人挂靠几万你也可以几万的，因为现在国内的设计资质是管企业不管个人，企业在年检换证时需要规定数量的注册工程师，碰上某企业换证急需资质，价格就高。目前建设部的说法是，积极推进个人资质注册制度，向注册结构那样靠拢，强化个人资质，弱化单位资质，但这个需要过程，起码也需要个2-5年时间，近年内可能不会有变化。

  好啦，小编今天就说到这里了，我们下次再聊！

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  4小时前

• 给排水专业哪个方向比较好？

   

  给排水也是注册执证上岗，给排水挂靠还是有市场的。同时给排水又有水处理理论与技术、给排水系统优化、水生态修复技术、建筑给排水及城市节水技术四个方向，下面就让建筑网的小编具体来说一说吧！

  

  1、水处理理论与技术，即传统的水处理技术，包括给水处理和排水处理，在研究生这一层面上大部分人都在这一方向，从事饮用水安全和深度处理、污水深度处理及新技术、污泥减量化和资源化等方向都是这一大类，从事这一大类研究的老师也很多，所以这个主流。之所以成为主流，是因为这方面研究的需求和前景依然非常良好，上到国家政府，不断的提高水质标准，下到各个水厂，应对各种水质问题，都需要各种创新的深入的水处理技术来满足问题需求，因此，这方面的优秀人才也是非常紧缺的，不管将来读博或是工作，这都是个非常好的方向。

  2、给排水系统优化，接触这方面比较少，个人理解的应该是水处理系统及管网系统优化，关于水处理系统的优化，以前上过一门课，关于水厂的优化设计及管理，讲了很多关于水厂优化运营成本，优化处理效果等方面的内容。关于管网系统优化，尤其是给水管网的控漏和优化，是现在的一个缺口，由于现在高校要求研究人员多发论文，成果导向导致管网相关的研究人员逐渐减少，因为这方面的研究发论文比较困难，影响因子也没有竞争力，所以人比较少，但是企业层面的需求非常大，因为作为自来水供应企业，是以用户端的水表来收费的，但是治水的成本是以出厂表来计算的，这两个表的差值就是漏损，漏掉的水都是钱啊，所以企业有很大的控漏需求，能减少5个百分点的漏损率就非常难得了，因此这方面的研究非常有意义。

  3、水生态修复技术，个人认为这个方向有点偏离传统给排水的专业范围，因为水生态修复涉及到环境生态学，更偏重于环境专业的领域，但近年来由于大大的大力提倡，整治黑臭水体，绿水青山就是金山银山，政府对于城市水体环境的关注越来越高，因此对于水体环境生态修复方面的投入越来越大，进入这一行业的人员也多了起来，从工程技术角度讲这一方向并不难做，但从研究的角度讲，跟传统水处理的研究方法大不相同，不存在小试设备，不存在某单一微生物种群对某一污染物的去除效能研究，主要是从生态的角度研究如何恢复健康的水环境系统，水质恢复，植被恢复，食物链恢复等，接触这方面研究比较少，不做过多介绍。

  4、建筑给排水及城市节水技术，这个方向跟2的情况差不多，应用上的需求比较大，但是研究的人员比较少。尤其是前几年房地产市场火爆的时候，国内的设计院都在做建筑给排水，到处都在招人做建筑给排水。个人感觉，建筑给排水在技术上比较容易，在实际工作上比较困难，一般都需要和结构做好沟通和配合，还要一遍一遍的重复着简单的工作，所以很多学校的教授不建议学生去做建筑给排水设计，虽然赚钱比较快，但是容易在行业发展上遇到瓶颈。

  好啦 小编今天就说这么多啦 我们下次再聊。

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  18小时前

• 注册安全工程师如何

   

  建筑网的小编今天依然如约而至，和大家说一说注册安全工程师。

  

  1、注册安全工程师含金量其前景是明朗且向好。一方面是由于国家政府层面对安全生产的大力支持，以及政策法规的不断完善，譬如深圳就已经发布意见稿，推行安全总监制度，且2017年2分月国务院下发关于推进安全生产领域改革发展的意见。这足以说明安全生产已上升至国家层面，非常重视。

  另一方面也是在于近些年来安全事故的不断发生，给企业造成巨大的经济损失，同时严重的威胁群众声明安全；基于此，企业、国家、政府对于安全的重视度不断加大，相应的注册安全工程师的含金量其未来发展方向也愈加明朗，但就目前现阶段的情况来看，还是存在着较大的矛盾和问题。

  2、考试难度：

  认真复习备考，国家注册安全工程师这个证书相比于其他证书还是很容易考到手的。

  3、注册安全工程师挂靠问题

  这个问题，主要在于注册安全工程师这个证书是有着特殊性。它不像其他的证书，因为小公司对于注安师没什么感觉，大公司根本就不给你挂的机会，毕竟注册安全工程师这个证书的稀缺度并不高，你也只能是全职。而且一旦出现安全事故，你连带的责任会被追究，风险还是有的。

  4、找工作问题

  还是一句话注册安全工程师是一个基本的任职门槛，有它才能找工作，但光有它还不行。

  好啦，小编今天就说这么多了，我们下次再聊吧！

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  2天前

• 一建通过需多长时间

   

  一级建造师证书是许多从事工程行业人士的终极梦想，能够拿到一建证书不仅是自己专业技术能力的体现，同时也能为你带来更多实实在在的财富，那考过它需要多长时间呢？

  

  一.首先是决心和心态

  你为什么决定考一建？你喜欢这个专业？你帅气多金还想突破自己？你闲生活无聊找刺激？这些都不是，而是因为"穷"，"一建"含金量高啊！一级建造师挂靠费很可观啊！证确实是个好证，但是一建通关率低啊！目前来看，一级建造师的一次过四科的通过率基本近两年是稳定在4-8%了。但是不要怕，建筑网的小编相信"天佑勇者"，你们可以的！

  小编知道大家时间都挺少的，但是在考一建这个事上必须挤一挤，你可以权衡一下“牺牲几个月少赚点钱”和“考了两三年，第四年还继续考”哪个更痛苦些。我们能做的，就是尽量拒绝走钢丝式通过考试，给每一份努力加码，强势的、宽裕的、保险的搞定它。把能考过变成"一定能考过"。

  二.考过二建需要多长时间

  考一级建造师需要投入多少时间?我们来算一笔账，这是为一定要一次性稳过，不做两年抗战或多年抗战的人算的：

  1、一级建造师四门课，教材合计约1400页。一般1小时能看7-8页，合计需要看175-200个小时。如果每天拿出4小时（大部分人远远拿不出这么多时间），那就意味着四本书看一遍需要花费50天。问题是看完一遍书，基本上你甚至都不知道书里大体说的是什么。

  2、 有些培训老师说，至少要看5遍书，才能有保证，由于后面看一遍书需要的时间会逐渐减少（根据经验，每次大约可以减少20%的时间），所以，总时间需要50+40+32+26+20=168天=5.6个月。

  3、还要再做点题吧，没有6个月是完成不了的，这还算好的情况。你是不是和考试专业相关的专业，不是？那再加两个月。你是不是在施工现场混过的，不是？再加半个月，多看点施工现场的视频。还有随着年龄的增长，记忆力的衰退，都会增加相应的难度。

  所以说我们需要详细的计划去进行一建的备考，这样努力才不算白费呀！

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  3天前

• 取消企业造价资质审核对企业及从业者有哪些影响？

   

  那么现在建筑网的小编来带大家看看取消企业造价资质审核会对企业及从业者有哪些影响？

  

  1.“没有证”、“不够证”的企业将会面临巨大的生存危机：此次政策的调整，将注重资质转变为对注重工程项目本身的监管，证书直接和所有项目挂钩，没有证、不够证的工程公司将接不到项目，面临巨大的生存危机。

  2.市场缺口会进一步扩大：取消对造价企业的资质审批要求，那些单纯用来造价师挂靠的证书也将会被全面清理，以挂靠为目的考证的人员也将大幅度的减少。但工程项目对证书的需求依然存在，市场上的持证人才供不应求，工程项目缺证的现象会变得更加严重。

  3.“人证合一”的精英人才将成为工程行业新宠：“证照分离”的改革，意味着人在哪个项目，证也必须在哪个项目，对大大小小的企业来说，“资质竞争”将全面转变为“人才竞争”，其实也就是公司持证人才数量的竞争。个人资质和能力将更受重视，同时，企业也将对管理和技术人才的素质提出更高的要求。

  4.证书含金量将变得更高:在不久的将来，全员持证将成为行业的新趋势。从业人员为了证明自己、助推事业而大量考证，包含甲方工程管理人员、第三方咨询人员、施工方以及行业监管人员等，考证需求增长，造价师证书也会显得更为紧俏，含金量也会更高。它的挂靠费用也会增加。

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  3天前

• 关于挂靠一点经验的分享（二）

   

  现在建筑网小编继续带大家一起来看挂靠一点经验的分享。

  

  把握心态，坚持原则。一旦发布信息后，电话会接踵而至，qq加好友的信息不断，一般情况下，中介或企业会先询问你对挂靠的地方要求以及挂靠的心理预期挂靠价格，一旦达成意向，他们就会发各自挂靠的协议给你，然后你就需要对协议的内容进行研究、斟酌、修改。对于挂靠协议我首先把握几个主要方面先和挂靠单位谈，看双方是否能达成一致，其他细节问题可以放在后面详谈。

  付款方式，网上中介90%多（如挂靠网），都是先付5000元左右定金，余款注册公示后再付清。说实话，这条是最难达成协议的，挂靠单位也是为了避免有人用假证或者其他原因注册不成功的风险，所以只愿意先付很少的定金。好一点的单位：有的单位，甚至愿意支付来回路费到他公司考察，相信他们会付尾款的，有的单位，只肯付转注的监理证全款，初始的造价只能付定金。当时要把握心态，市场总之是证少需求多，一定要坚持自己的原则。试想一下假设挂靠单位不付尾款，一个人势单力孤，同时还要长途爬涉到异乡，讨要回尾款的可能性几乎为零，也耗不起那个时间、精力和费用。所以坚持不松口，几乎所有单位都谈不下去了。

  要求挂靠单位提前开好合同到期后的解聘证明。此条款必须有，主要是为了避免挂靠单位合同到期后，又不付钱，又不给证的风险。

  违约责任方面。主要是挂证不挂章和因挂靠单位原因造成自己的资格证、注册证吊销或无效的违约责任。这个违约责任要写的严格一些，主要是为了避免挂靠单位擅自使用自己的印章，可能产生严重的法律责任和经济纠纷，并有可能使自己资格证、注册证吊销。

  斟词酌句，拟好协议。多去论坛和网站下载一些别人的协议，然后借鉴其中好的条款，综合形成自己的条款。条款要斟词酌句，写的尽量详细一些，明确双方的责权利，避免以后不必要的纠纷。千万不要小看条款，遇到比较讲诚信的单位，还是有用的。

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  3天前